聯(lián)系人:趙經(jīng)理
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固定登車橋擁有的高度調(diào)節(jié)功能可以在倉儲(chǔ)貨臺(tái)與貨車之間架起一座橋梁,機(jī)動(dòng)叉車可以通過它直接進(jìn)入貨車內(nèi)進(jìn)行貨物的裝卸與搬運(yùn)?! ∪缃?,對于倉儲(chǔ)物流中*為常見的負(fù)責(zé)搬運(yùn)設(shè)備有叉車、電動(dòng)叉車、手動(dòng)搬運(yùn)車、堆高車、升降平臺(tái)、登車橋等輔助搬運(yùn)工具,面對越來越需求強(qiáng)勁的物流發(fā)展,對于物料設(shè)備需求進(jìn)一步增加,尤其是倉庫進(jìn)出貨口需要的負(fù)責(zé)裝卸設(shè)備不僅多,而且需要更加的**、可靠。 固定登車橋 這樣看來固定登車橋則是其中*為關(guān)鍵的輔助設(shè)備。 固定登車橋擁有的高度調(diào)節(jié)功能可以在倉儲(chǔ)貨臺(tái)與貨車之間架起一座橋梁,機(jī)動(dòng)叉車可以通過它直接進(jìn)入貨車內(nèi)進(jìn)行貨物的裝卸與搬運(yùn),而且根據(jù)不同車輛車廂高低不同,進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)使之達(dá)成一致,方便車輛進(jìn)出卸貨,即成倍提高工作效率又充分保障了作業(yè)的**性。 那么固定登車橋的調(diào)節(jié)板為何成為倉儲(chǔ)設(shè)備中*為實(shí)用的設(shè)備,是因?yàn)樵诂F(xiàn)代化廠房和倉庫設(shè)備和建設(shè)中,均有設(shè)計(jì)有高起裝卸平臺(tái),而一般的裝卸平臺(tái)與貨車之間的高度總會(huì)有一些差距且有些間隙,使裝卸搬運(yùn)車輛無法直接進(jìn)入貨車內(nèi),不得不靠人工來搬運(yùn),造成了時(shí)間和人力的浪費(fèi),而且也嚴(yán)重的影響到了工作的效率,還增加了作業(yè)的危險(xiǎn)性。因此,高度調(diào)節(jié)板就是針對及克服上述這樣的情況而設(shè)計(jì)制造的,利用這樣的高度調(diào)節(jié)板可靈活的將貨臺(tái)與貨車搭連在一起,使裝卸搬運(yùn)車輛能夠暢通無阻的進(jìn)出貨車裝卸貨物,不僅保證了裝卸效率,而且也增加了貨物裝卸的**性,也是現(xiàn)代化物流倉庫及工廠必備的裝卸設(shè)備。
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